al cambio, e il cavo che agisce sulla seconda e sulla quarta potrebbe essere un po' tiratino e non consentire di ingranare comodamente la marcia, e potrebbe essere da smollare un po'. ciao ragazzi anch'io ho lo stesso problema, un bel giorno in scalata non entrava più la quarta, mi son fermato ed ho visto che la prima, seconda e quinta entravano benissimo. Connesso. Articoli simili e Topic del Forum correlati. Arrivato a casa, ho provato a manovrare il cambio con le mani. Consiglio spassionato: fatti sostituire il cambio perchè tanto non si risolve col tempo. la prima e la seconda non entrano: Confronta vari preventivi di riparazione e manutenzione della tua auto e moto . io ho pensato che il supporto sia rotto, ma le altre marce entrano benissimo e non escono, compreso la retro. quando il motore è spento il volano non è in rotazione e non lo sarà. ha fatto gli ultimi 15 km per arrivare a casa solo con la seconda e la quarta. MOMENTANEAMENTE, perché intanto ci siamo accorti che il cilindretto è sporco d'olio, perde --> cambiare! Piu le marce sono basse piu sono frenati. Una cosa simile capita anche a me, lo fa soprattutto in inserimento di marcia sono in terza voglio la 4 e si blocca proprio, come se fosse all'ultima marcia, dopo 2-3 colpetti entra, in scalata non mi è mai successo invece.. Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2. diverse. Di fatto ero bloccato nella marcia inserita (nel mio caso, casualmente, la 2a). Non entravano più le marce! E' inutile fare supposizioni, con queste info. Senti.il volano è collegato al cambio tramite la frizione, sicuramente. « Risposta #19 il: Luglio 20, 2010, 11:37:48 pm ». 3->2. quando ti stai per fermare, metti la folle, sempre senza frizione e poi metti anche la prima vediamo che succede A caldo,solo prima seconda e retro non entrano?terza e quarta funzionano? Casco AGV K3 SV - Prime impressioni e prova - Recensione e prime impressioni sulla BMW F800R Le marcie Della Mia moto non entrano!E non si accende!aiutoo - differenza tra 5 e 6 marcie blocco am6 problema non entrano marce - Le marce non entrano bene. Fosse un problema del selettore dentro il . Re: Px 125 non entrano le marce. Prima e seconda, terza e quarta, quinta e sesta. Rabboccato l'olio frizione, spurgata --> marce tornate momentaneamente a posto. More sharing options. ,poi tenendo fermo una delle due pinze cerchi di svergolare la piattina nel verso di rotazione inserimento prima marcia,deve essere una cosa minimissima altrimenti non Ti entrano più le altre,3* 4* e ancora peggio la retro,se sbagli il senso non c . Il discorse da cambio a cambio: con la 205 ad esempio non. di freno per rallentare fino al punto da fare la curva in modo confortevole. #10. la mia 147 con 60000km ha un problema analogo, mi s'impunta la leva del cambio e nn entrano bene le marce sia a freddo che a caldo,il meccanico mi ha detto che puo essere la leva del cambio oppure le corde del cambio,perkè ha notato che la leva ha troppo gioco..cioè si muove troppo! 147. Giuda una classe A (ovviamente) classic 140 benzina, del 1999 :D datata lo so.ma i tempi son quelli che sono :D . se infatti questo problema si presenta solo una volta e mai più in una singola marcia (resta "bloccato" in una marcia, non aumenta e non scala), è un discorso. ! Buongiorno a tutti ragazzi. Si sente entrare la marcia ma è come se questa non . Trasmissione 31.03.2022. Se hai fatto tutto il procedimento corretto non si spiega allora come sia possibile che non ti entrano le marce.. smonta e controlla bene, vedi se la crocera scorre bene nelle cave dell'albero.. poi oltretutto rivedendo il video mi sembra che il cambio sia chiuso praticamente a 0 perché girando un ingranaggio si trascina gli altri .. va chiuso . Ho notato una cosa sulla mia 883R del 2009 con 22.000 km e chiedo a voi se è normale. Inserire due marce o tre alla volta in aumento non comporta niente. 1. 2. Se invece al primo tentativo di inserimento vedo che la marcia non entra inserisco le altre marce senza il bisogno di staccare e riattaccare la frizione, quindi le altre marce entrano . prima marcia che non entra . Diagnosi / Ricerca del guasto LANCIA Lybra Scalarne due o tre alla volta comporta lavoro extra per i. sincronizzatori che devono adeguare velocità di rotazione molto più. idem per la terza. Quindi, Inizia a scalare le marce. Ciao a tutti, proprio stamattina ho risolto lo stesso problema. non riesci proprio a portarlo sulla 4° marcia cosi da estrarre il selettore nemmeno forzando un po e tenerlo "in tiro". MECCANICO!!!! se invece il problema si presenta in maniera ricorrente solo e soltanto su una o più marce, e si presenta sempre (sempre e comunque, o in determinate … la frizione non dovrebbe essere non avresti . A mezzogiorno riprovo a regolare i cavi e vedere se qualcosa è cambiato, magari sbaglio il regolaggio : 1. Pystik Utente . 150cv. 4->3. Forse è diventato troppo morbido e non riesce più ad imprimere la giusta torsione. CIAO LAN, metti la seconda a motore spento, accendi senza schiacciare la frizione,fagli fare due tre sobbalzi e qualche metro. In effetti è proprio un braccino di circa 2,5 cm in plastica che si trova nel cofano motore, lato guidatore, che sganciandosi non permette l'inserimento della 1°, della 3° e della 5° marcia (ieri sera ho percorso Stresa-Milano con la 2° e la 4°). poi togli gas e butti la seconda, senza frizione. Durante le discese lungo i tornanti, il motore và su. succede che entrano solo quelle "in alto" (prima terza e quinta) e on ingranano quelle in basso (seconda quarta e retro) il selettore non è bloccato, ma proprio non aggancia la marcia Oltre questo nessun problema. Cambiando le marce (a salire), noto che la prima ,la terza e la quinta marcia fanno il classico rumore del tipo TOC quando entrano,invece la seconda e la quarta marcia entrano in modo totalmente silenzioso. Il problema che ho sulla mia Spark è che spesso, anzi direi quasi sempre, non entra la prima e la seconda marcia e talvolta anche le altre. Ciao a tutti. il telaio, andando un po' all'insu in avanti, comporta che la leva non vada parallela al motore ma tende ad inclinarsi anch'essa in avanti, ed al minimo cedimento dei supporti, la marcia esce. Le marce entrano tutte bene, ma a motore acceso con marcia inserita l'auto non cammina con nessuna marcia ed emette un leggero rumore meccanico, e stranamente non si spegne lasciando la frizione. Come se qualcosa ostruisse l'inserimento, sento resistenza sulla leva. Alessio. con la marcia (2a) che mi esce. Però la 3° e la 4° neanche con due mani entrano. Status. seconda terza e quarta invece entrano ed escono sempre bene. ma certe volte tutte entrano ed escono che è un piacere, mentre altre no, cioè la prima fa dannare ma. Se te la prendi cm calma e vai ai giusti giri cambi marcia anche senza la frizione! la macchina presenta rumore eccessivo che deriva dal volano e le marce faticano ad entrare.nello specifico la seconda in scalata e la quarta se non ricordo male. Non va cambio in retromarcia e la prima e la seconda marcia sembra di essere la terza e la quarta. Una volta che sei in prima, spegni il motore (quando è sicuro) ma non passare in folle. Retromarcia, non entra più 1 Anno 3 Mesi fa #371925. Nel primo tagliando dimenticai di dirlo. Se i numeri delle marce non corrispondono è semplicemente un problema di regolazione dei cavi..allinei il comando del gas al manubrio, poi tendi i due cavi facendo attenzione che il tubo non si muova e avviti i morsetti sotto al motore..successicamente avvini regolando i due registri a vite sempre sotto al carter Motore. 2.0 T.S. Re: R: marce che non entrano. Allineo la folle e il pallino di riferimento sulla manopola e ci faccio un paio di giri con il nastro adesivo . Facciamo un esempio pratico per capire come scalare marcia e quando serve frenare: - Scalare dalla 3^ marcia alla 2^ con il freno motore: stai guidando in 3^ e ti accorgi che da lontano (100 . solo che ultimamente non mi entrano piu' le marce ,all'inizio non entrava la quarta ora entra solo la seconda,sono i cavi?basta la buona volontà o ci vuole un meccanico vero??? Merlkor3era. definiamo il problema. Stupore la prima volta che è successo, ma. Inviata 2011 Ottobre 10. Avvertenza: se applichi troppo il freno a mano, bloccherai le ruote posteriori e destabilizzerai la vettura. ho da poco rifatto il motore ed il cambio ,premesso questo, il . Messaggioda steste » 27/04/2016, 12:52. mannaggia, non vorrei che nel rimontarlo hai messo qualcosa fuoriposto o nel verso sbagliato. 27 messaggi 1; 2; . Non troverai la posizione giusta, non devi avere ansia ad inserire una marcia, devi farlo con estrema calma se va bene se non vanfanculo tornerai in seconda oppure dai gas in seconda e passi direttamete alla quarta, non è che esplode l'auto per questo. Merlkor3era. Spingendo o tirando la leva del cambio, questa andava a fine corsa "liberamente" senza inserire la marcia (sia superiore che inferiore). S @ 10/9/2013, 16:14) alza la macchina in modo che la ruota destra tocchi a terra ,la sinistra non deve toccare ,tira il freno a mano ,metti in moto ,metti la frizzione ,metti la prima ,e adagio prova a partire ,se senti che il veicolo vuole camminare ,allora vuol dire che il cambio e ok , prima di . In poche parole è come se fosse perennemente in folle. salta fuori. . Offline. Per capire il momento ideale in cui cambiare la marcia possiamo guardare il contagiri e, come già detto, quando avrà quasi raggiunto i 2.000 giri si salirà di marcia. Ragazzi vi scrivo per paio di problemini al cambio relativi alla mia classe c 220cdi w203, da qualche tempo l'innesto della prima marcia a motore freddo è diventato mooolto difficoltoso, fermandosi e passando dal folle la prima non vuole entrare, bisogna applicare parecchia forza sul cambio, quando il . Forse una delle manovre più frequenti e anche meno considerate, soprattutto dagli automobilisti di vecchia data, il cambio marce è in un certo senso destinato a scomparire per l'avvento nel mercato del futuro delle macchine elettriche col cambio automatico. auguri. Data immatricolazione: 21/07/1999; al tempo. Prova a guardare sotto la macchina il giunto elastico, quel dischetto che si trova sull'albero di comando del cambio, mentre qualcuno da dentro inserisce la retro. son ripartito e per. ren. Nell'inserire la marcia facciamo attenzione a rilasciare il pedale dell'acceleratore prima di schiacciare fino in fondo quello della frizione. In pianura mi è successo un paio di volte e questa sera sono. Tale inconveniente può essere dovuto al fatto che la frizione è quasi finita, infatti quando il motore non è in moto le marce entrano bene (e questo perché anche gli ingranaggi del cambio sono. Re: le marce non entrano. Dopo alcuni tentativi fatti da altri amici abbiamo verificato che tutte le marce posteriori, ovvero seconda quarta e retro, non entravano. Cerca solo di evitare una collisione frontale. Problema inserimento marce. In pratica la prima e la seconda marcia entrano bene, la terza e la quarta sembrano entrare ma in realtà il mezzo rimane in seconda e sale di giri ma non aumenta di velocità. Purtroppo, dopo solo un paio di mesi di goduria sulla mia new tdi del 2003, ecco il primo e forse serio problema. Anche quelli della prima e seconda marcia hanno il materiale frenante all'interno, non saprei invece per la quinta e sesta - provero' a scavare nel dialogys per vedere le referenze. Con la ruota posteriore alzata e girando a mano entrano tutte le marce. . Ho pensato ad un episodio isolato e non ci . filo attorcigliato; molla rotta, ruggine), lubrificalo con un po di olio. ripeti due tre volte se non basta l'operazione. Curiosità rumore cambio. Però se la marcia non entra, prima di provare con l'altra stacco e riattacco la frizione e riprovo, quindi una specie di pompata 1-2 volte la faccio. :- ( Settimana scorsa mentre me ne sto in statale in quinta bello tranquillo la marcia se ne esce e la macchina mi torna in folle. Top. Non entrano più le marce : prima,terza,quinta (1997 - 2004) Moderatore: Staff. Devo dire che a freddo, cioè appena partito, le marce entrano abbastanza bene, soprattutto la quarta e la quinta che non fanno alcuna resistenza mentre la prima e la seconda sono accompagnate da un rumore sgradevole e sono un po' contrastate ma comunque . Cambiare marcia: marcia lunga, marce corte. Recentemente ho riscontrato di punto in bianco un problema al cambio sulla mia ape 50 rst mix. Quando l'olio si scalda ed arriva ai 50 gradi, tutto torna assolutamente normale. Comunque quando è nello stato che non entrano le marce è cosi . succede che entrano solo quelle "in alto" (prima terza e quinta) e on ingranano quelle in basso (seconda quarta e retro) il selettore non è bloccato, ma proprio non aggancia la marcia CITAZIONE (francesco 45 i.e. (non entrano le marce) - "dell'invecchiamento". 26 Maggio 2010. idem per la quarta stessa cosa, tenendo conto della velocità che stia facendo e, quindi, dei giri motore in scalata. RENAULT MEGANE/SCENIC 1A S. Megane Scenic 1.6 16V cat Kaleido. Facilita la decelerazione usando il freno a mano in modo contenuto. Problema HM derapage sx comp. neanche il cambio quindi le marce entrano bene...se a motore acceso. « Risposta #12 il: 25 06 2012, 20:12:45 ». Problema innesto prima e seconda marcia. Faccio eseguire i lavori necesari ovvero cambio volano frizione (rimesso originale) e kit tagliando completo. Quantomeno è una cosa da provare prima di spendere un'irdiddio per un cambio nuovo! Quale può essere il problema, e il costo riparazione?? Prova a controllare il selettore, aprilo e vedi se c'e` qualcosa che impedisce il movimento (es. nessun medico te lo puo' dire, bisogna "aprirci la pancia". Fiat 500L 1.6 120 cv del 2015, 80k km circa, mi accade uma cosa identica: durante la marcia, non entrano più la seconda, la quarta e la sesta, cioè le marce della linea inferiore rispetto alla leva del cambio. Facciamo un esempio pratico per capire come scalare marcia e quando serve frenare: - Scalare dalla 3^ marcia alla 2^ con il freno motore: stai guidando in 3^ e ti accorgi che da lontano (100 . Molte volte quando si scala le marce non entrano a causa di un dispositivo di protezione del motore per evitare che il motore vada troppo alto di giri mettendo una marcia più bassa. Io sono ormai arrivato a 40.000Km e il problema oltre non essersi risolto, si è pure accentuato; a me da problemi sulla prima, seconda e retromarcia e come dici te, non gratta ma è come se la leva trovasse degli ostacoli durante il suo percorso. Indice nascondi. Quota; Link al commento Condividi su altri siti. può essere l' olio del cambio?? Strano comunque che il meccanico non abbia immaginato questa cosa, anche
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